路透1月10日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五22個(gè)交易日來(lái)首度收高，海岬型船日均獲利上漲，此前市場(chǎng)曾連續(xù)21個(gè)交易日下滑。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，或0.3%，報(bào)774點(diǎn)。

　　該指數(shù)自2019年12月4日開(kāi)始下滑，此后的20個(gè)交易日連續(xù)下滑。盡管周五該指數(shù)收高，但仍為自2019年4月17日以來(lái)的最低位。

　　BIMCO的海運(yùn)分析師稱(chēng)，近期波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下滑是因?yàn)榧竟?jié)性因素、IMO202O新規(guī)和燃料油成本上漲。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌89點(diǎn)，或7.7%，至1,066點(diǎn)，為2019年4月29日以來(lái)最低水準(zhǔn)。

　　海岬型船日均獲利上漲239美元，至9,438美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑14點(diǎn)，或1.8%，至771點(diǎn)，為2019年2月27日以來(lái)低點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌124美元，至6,939美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌111點(diǎn)，至570點(diǎn)。

　　(文章來(lái)源：路透社)