路透1月16日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周四持平,因巴拿馬型船需求的增加抵消掉海岬型船運(yùn)費(fèi)的下滑,海岬型船運(yùn)價指數(shù)跌至近九個月低位。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價指數(shù)持穩(wěn)于768點。
海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌94點,或10.7%,至784點,為去年4月26日以來最低水準(zhǔn)。
該指數(shù)已連續(xù)25個交易日下滑。
船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商Fearnleys周三在報告中稱:“遠(yuǎn)東鐵礦石和煤炭數(shù)量尚可,但不足以改變緊張的現(xiàn)貨人氣。”
海岬型船日均獲利下滑210美元,至8,801美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)上漲34點,或4.1%。至859點。
巴拿馬型船日均獲利上漲305美元,至7,727美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價指數(shù)持平于559點。
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生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:路透社)
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