路透3月26日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第五個(gè)交易日下跌,因新冠病毒導(dǎo)致巴拿馬型和超靈便型船運(yùn)需求下滑。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌13點(diǎn)或2.2%,至569點(diǎn)。
船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周三的一份報(bào)告中表示,對(duì)大型船舶來(lái)說(shuō),目前的形勢(shì)極具挑戰(zhàn)性,鑒于主要原材料的交易目前和預(yù)期將受到與病毒相關(guān)的限制,指望立即復(fù)蘇是不明智的。
由于南非進(jìn)行21天封閉,南非的港口將對(duì)礦產(chǎn)出口產(chǎn)生影響,中斷了主要生產(chǎn)國(guó)贊比亞的銅供應(yīng)。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌7點(diǎn)。至-106點(diǎn)。
海岬型船日均獲利跌85美元,至3,818美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
全球礦商中,鐵礦石生產(chǎn)商力拓是最新一家表示將放緩運(yùn)營(yíng)的礦商,以應(yīng)對(duì)迅速蔓延的新冠病毒疫情。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn),或0.7%,至715點(diǎn),已連續(xù)第14個(gè)交易日下跌。
巴拿馬型船日均獲利下滑47美元,至6,437美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌27點(diǎn),至675點(diǎn)。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱(chēng)生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來(lái)源:路透社)
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