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5月5日波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至逾一個月低位

http://www.kximg.cn 2020年05月06日 09:03 路透社

　　路透5月5日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二跌至3月30日以來最低，因巴拿馬型和海岬型船指數(shù)下滑拖累。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下滑23點或3.8%，至575點。該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)第11個交易日下滑。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌74點，或約10%，至669點，連續(xù)第11個交易日下滑。

　　海岬型船日均獲利下跌535美元，至6,257美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑10點，至692點，連續(xù)第十二個交易日下滑。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌87美元，至6,228美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　Allied Shipbroking分析師周一稱，盡管近期內(nèi)干散貨市場不太可能出現(xiàn)重大變化，但隨著全球經(jīng)濟逐步解封后，可能從不利轉(zhuǎn)為溫和利多。

　　超靈便型船運價指數(shù)上漲1點，至417點，連續(xù)第八個交易日上漲。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)

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