外電6月27日消息，市場(chǎng)消息人士表示，由于煉油利潤率不佳且?guī)齑娉渥?，中國煉廠的原油需求在6月放緩?！　?/p>

　　交易商稱，俄羅斯ESPO混合原油的溢價(jià)已下滑，反映出需求下降。俄羅斯ESPO混合原油是中國獨(dú)立煉油廠青睞的一種原油?！　?/p>

　　6月21日始當(dāng)周，8月裝船的原油以離岸價(jià)(FOB)較普氏對(duì)迪拜原油估價(jià)的升水約為3.5美元/桶，低于此前一周約3.7-3.8美元/桶的升水?！　?/p>

　　中東高硫原油的溢價(jià)也有所下降?！　?/p>

　　交易商稱，銷往中國的7月船期伊拉克巴士拉輕質(zhì)原油FOB價(jià)格為較官方售價(jià)每桶升水約80美分，低于6月船期每桶4.20美元的升水?！　?/p>

　　交易商表示，6月底阿曼原油升水也從6月中旬的2美元左右大幅降至1美元?！　?/p>

　　在滿足即時(shí)需求的買家完成采購后，“沒人愿意支付更高的價(jià)格”,一家北亞煉油廠的原油交易員表示。其補(bǔ)充稱：“官方售價(jià)上漲太多，而利潤率接近負(fù)值。”

　　　　貿(mào)易消息人士稱，由于原油價(jià)格在5-6月期間穩(wěn)步上漲，中國國內(nèi)煉油利潤率已收窄?！　?/p>

　　對(duì)于國內(nèi)煉油商來說，原油均價(jià)上限為40美元/桶。因此，以目前的油價(jià)來看，利潤率一般。但在4-5月，利潤率非常好，因此出現(xiàn)了更多買盤，”中國一家獨(dú)立煉油商的一名交易員表示。　　

　　“在油價(jià)達(dá)到40美元/桶的情況下，中國獨(dú)立煉廠沒有多大利潤。國內(nèi)市場(chǎng)的底價(jià)已經(jīng)消失了?！薄　?/p>

　　JLC的一名分析師稱，6月，獨(dú)立煉廠的煉油利潤率從5月的454元/噸和4月的683元/噸下滑至約200-300元/噸?！　?/p>

　　在利潤率下降的情況下，獨(dú)立煉廠料降低開工率，減少原油消耗量。一煉廠消息人士稱，由于利潤率下降，一獨(dú)立煉油商在6月21日始當(dāng)周將開工率從6月初的75%下調(diào)至70%左右?！　?/p>

　　***庫存充裕***　　

　　買家也不愿意購買，因?yàn)樗麄冇凶銐虻膸齑??！　?/p>

　　一位中國的原油交易商表示：“中國獨(dú)立煉油商沒有購買9月船期貨物的動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)購買很多7月和8月交貨的貨物。”　　

　　交易商指出，銷往中國的賣價(jià)與買價(jià)報(bào)價(jià)之間存在差距，反映出需求不溫不火?！　?/p>

　　“獨(dú)立煉廠沒有提高出價(jià)的動(dòng)力，因?yàn)樗麄円呀?jīng)購買了很多7月和8月交貨的貨物。所以，現(xiàn)在沒有真正的購買需求?！薄　?/p>

　　來自貿(mào)易流和庫存跟蹤機(jī)構(gòu)Kpler的數(shù)據(jù)顯示，6月21日始當(dāng)周，中國的原油庫存達(dá)到8.43億桶，這是自2017年1月Kpler開始提供數(shù)據(jù)以來的新高?！　?/p>

　　4月至5月期間的購買量上升導(dǎo)致中國各地港口的擁堵。　　

　　“在4月至5月期間，獨(dú)立煉油廠購買相當(dāng)多的廉價(jià)原油，但由于港口擁堵，無法卸貨，”一位中國煉油廠消息人士表示?！　?/p>

　　Kpler在6月26日預(yù)測(cè)，6月中國海運(yùn)原油日運(yùn)抵量將達(dá)到1,342.6萬桶，繼5月達(dá)到1,021萬桶之后創(chuàng)歷史新高。不過，由于港口擁擠，6月抵達(dá)的部分貨物可能會(huì)在7月卸下。　　

　　Kpler的數(shù)據(jù)顯示，由于煉油商充分利用超低原油價(jià)格充足的庫存能力，5月中國原油進(jìn)口量同比增長19.2%，達(dá)到1,134萬桶/日(合4,797萬噸)的歷史高點(diǎn)?！　?/p>

　　(文章來源：外媒網(wǎng))