外電7月23日消息，由于三種主要燃料的消耗均有所下降，美國煉油商已連續(xù)第二周削減原油加工量?！　?/p>

　　美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)顯示，美國煉廠上周原油平均加工量為1,420萬桶/日，低于兩周前的1,440萬桶/日美國能源信息管理局的數(shù)據(jù)顯示?！　?/p>

　　這一放緩幾乎沒有被察覺，但與5月初以來持續(xù)強勁增長的前一趨勢相比，標(biāo)志著一個重大變化?！　?/p>

　　煉廠原油加工率維持在17%，低于過去5年的季節(jié)性平均水平?！　?/p>

　　然而，在4月和5月許多地區(qū)市場關(guān)閉后，燃料庫存仍處于高位，煉油商試圖將庫存降至更正常的水平，從而緩慢增加加工速度?！　?/p>

　　最近幾周，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受阻，這一戰(zhàn)略變得復(fù)雜起來，迫使煉油商縮減生產(chǎn)計劃?！　?/p>

　　上周，向美國國內(nèi)市場供應(yīng)的石油產(chǎn)品量減少逾80萬桶/日，自6月中旬以來，總體上沒有增加?！　?/p>

　　上周汽油供應(yīng)較前五年的季節(jié)平均水平低12%，餾分油供應(yīng)較前五年平均水平低20%，航空燃油供應(yīng)較五年平均水平低38%?！　?/p>

　　餾分油和航空燃油供應(yīng)的周值波動非常大，因此上周的惡化數(shù)據(jù)沒有太大意義。　　

　　與此相反，汽油供應(yīng)直到兩周前一直在持續(xù)改善，因此數(shù)據(jù)減少標(biāo)志著趨勢變化。

　　　　美國一些州的新冠病毒病例激增，社會隔離措施重啟，道路交通量減少，導(dǎo)致汽油消費疲軟。

　　　　但這突顯出，自經(jīng)濟(jì)開始從封鎖中復(fù)蘇以來，全球燃料消費的復(fù)蘇不平衡、不完整的，而且還處于停頓狀態(tài)?！　?/p>

　　在這種背景下，管理燃料生產(chǎn)將是煉油商面臨的主要挑戰(zhàn)，也將使石油輸出國組織(OPEC)及其合作伙伴在今年剩余時間的市場管理復(fù)雜化?！　?/p>

　　(文章來源：外媒網(wǎng))