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大宗商品漲跌榜-生意社

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全球航運(yùn):波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連跌第三日

http://www.kximg.cn  2020年08月21日 08:13  路透

  原標(biāo)題:(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連跌第三日,因海岬型和巴拿馬型船需求走軟

  路透8月20日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第三個(gè)交易日收跌,因海岬型和巴拿馬型船需求繼續(xù)走軟。

  波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑50點(diǎn),或3.2%,至1,518點(diǎn)。

  海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑108點(diǎn)或4.6%,報(bào)2,239點(diǎn)。

  海岬型船日均獲利下滑898美元,至18,570美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸。運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

  巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑57點(diǎn),或3.2%,至1,700點(diǎn)。

  巴拿馬型船日均獲利下滑514美元,至15,301美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

  超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)3點(diǎn),至957點(diǎn)。

【大宗商品公式定價(jià)原理】

生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):
1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
定價(jià)公式:結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K+C
K:調(diào)整系數(shù),包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。

  (文章來(lái)源:路透)

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