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大宗商品漲跌榜-生意社

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9月10日波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)跌勢未止

http://www.kximg.cn  2020年09月11日 08:35  路透社

  原標(biāo)題:(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)跌勢未止,因海岬型和巴拿馬型船費(fèi)率下滑

  路透9月10日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周四連續(xù)第11個交易日下跌,受累于海岬型和巴拿馬型船費(fèi)率下滑。

  波羅的海整體干散貨運(yùn)價指數(shù)下跌27點(diǎn),或2.1%,至1,269點(diǎn)。

  海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌49點(diǎn)或2.6%,至1,818點(diǎn)。

  海岬型船日均獲利下滑407美元,至15,075美元。該型船舶的運(yùn)載量通常為17-18萬噸,運(yùn)載貨物包括鐵礦石和煤炭等。

  花旗(Citi)在一份報(bào)告中稱,中國可用廢鋼數(shù)量增加,仍是長期內(nèi)鐵礦石需求的主要威脅。

  “盡管我們并不預(yù)計(jì)每噸130美元的鐵礦石價格將持續(xù),但鑒于海運(yùn)市場大致平衡,我們確實(shí)認(rèn)為在年內(nèi)剩余時間,鐵礦石價格將在每噸100-120美元區(qū)間交投?!?/p>

  巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下跌33點(diǎn)或2.4%,至1,337點(diǎn)。

  巴拿馬型船日均獲利降294美元,至12,036美元。該型船舶的運(yùn)載量為6-7萬噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

  超靈便型船運(yùn)價指數(shù)下滑8點(diǎn),至923點(diǎn)。

  靈便型船運(yùn)價指數(shù)跌3點(diǎn)至562點(diǎn)。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價:
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式:結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K+C
K:調(diào)整系數(shù),包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

  (文章來源:路透社)

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