據(jù)MINING報道，礦業(yè)網(wǎng)追蹤全球新注冊的乘用車(包括插電式混合動力車)電池金屬價值的電動汽車金屬指數(shù)(EV Metal Index)在4月跌至2018年1月以來的最低水平后，7月繼續(xù)逐月回升。

　　除鈷外，8月份部署的電池原材料略有連續(xù)上升，但根據(jù)Adamas Intelligence的數(shù)據(jù)，同比增長正在加速，該公司按化學、電池供應(yīng)商和產(chǎn)能跟蹤90多個國家對電動汽車電池的需求。

　　根據(jù)多倫多的研究人員介紹，當月，新銷售的電動汽車使用的鋰同比增長58%，超過6000噸，這是該行業(yè)成立以來的第四次。

　　根據(jù)Adamas的數(shù)據(jù)，陰極材料鎳和鈷的使用量同比增長了46%，而陽極中使用的石墨比2019年同期增加了61%。

　　全球電池容量同比增長27%，加上今年以來鈷的大幅上漲，以及電池供應(yīng)鏈中使用的鎳價格回升，導致部署增加礦業(yè)網(wǎng)電動汽車金屬指數(shù)本月升至2.14億美元。與去年同期相比，增長了三分之一以上。

　　今年迄今為止，該指數(shù)為12億美元，仍比2019年水平低12%，盡管作為電動車市場年輕的證明，該指數(shù)是2017年同期的兩倍。

　　(文章來源：Mining.com)