新華社利雅得12月4日報道，石油輸出國組織(歐佩克)與非歐佩克產(chǎn)油國部長級會議3日以視頻方式舉行，會議決定從明年1月起日均增產(chǎn)50萬桶，隨后逐月議定調(diào)整?！　　　?/p>

　　分析人士表示，逐步提高產(chǎn)量，能確保原本脆弱的能源市場持續(xù)復蘇，但考慮到新冠疫情仍存在不確定性，影響原油需求，短期內(nèi)國際油價仍將承壓。　　　　

　　今年早些時候，由于受到疫情沖擊，國際油市低迷不振，產(chǎn)油國收入不斷下降。迫于無奈，產(chǎn)油國達成減產(chǎn)協(xié)議?！　　　?/p>

　　減產(chǎn)有助于支撐國際油價，但需要各產(chǎn)油國協(xié)調(diào)一致。根據(jù)協(xié)議，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國今年5月至7月日均減產(chǎn)970萬桶，8月至年底日均減產(chǎn)770萬桶。　　　　

　　近期，當國際原油價格有所反彈時，部分產(chǎn)油國開始質(zhì)疑此前嚴格控制原油生產(chǎn)的政策，希望擴大原油產(chǎn)量以增加收入。據(jù)沙特阿拉伯當?shù)孛襟w報道，不少產(chǎn)油國在一定程度上有意愿在2021年增加產(chǎn)油規(guī)模。　　　　

　　不過，這一觀點并非多方共識。一些產(chǎn)油國認為，隨著疫情在多國反彈，國際原油市場仍面臨不確定性，需求端依然脆弱，大規(guī)模增產(chǎn)時機尚未來臨。　　　　

　　有分析認為，增產(chǎn)措施不當帶來的結果可能適得其反。如果歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國日均增產(chǎn)大幅上漲，或將導致2021年國際油價下跌，造成巨額損失?！　　　?/p>

　　阿克西公司全球市場首席策略師斯蒂芬·英尼斯表示，在客機、火車和汽車等交通工具重新在全球范圍內(nèi)頻繁運轉，各國開始有效控制疫情并推動經(jīng)濟實質(zhì)性復蘇之前，國際油價將維持在當前的水平?！　　　?/p>

　　根據(jù)最新部長級會議達成的協(xié)議，從明年1月開始，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國將每月舉行一次部長級會議，評估市場狀況并決定下一個月的產(chǎn)量調(diào)整規(guī)模，且每月調(diào)整幅度不超過日均50萬桶。　　　　

　　咨詢公司卡馬爾能源公司首席執(zhí)行官羅賓·米爾斯說，每月適度增產(chǎn)的計劃較為務實，既不會導致市場盲動，又可以根據(jù)疫情防控的客觀情況逐步調(diào)整。　　

　　(文章來源：新華社)