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大宗商品漲跌榜-生意社

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惠譽:動力電池用金屬需求上升

http://www.kximg.cn  2021年01月25日 17:06  自然資源部

  據(jù)MiningWeekly報道,金融風險研究、對策和管理公司惠譽方案(Fitch Solutions)預計,隨著可再生能源和技術推廣持續(xù)回升,未來一年里關鍵電池金屬的需求將增長。

  2021年,低碳經濟加速推進將帶來電動汽車需求上升,從而增加對鋰、鈷和鎳等電池必需金屬的消耗。

  惠譽方案汽車團隊預計,2021年亞洲電動汽車消費量增長23.8%,而2020年增幅為8.2%,該地區(qū)主要經濟體已經承諾在2050年(韓國和日本)和2060年達到碳中和(中國)。同樣,北美地區(qū)電動汽車消費量在未來幾個季度也將加速上升,無論是電動車銷售量還是市場份額都將增加一倍。

  正因如此,惠譽方案強調汽車金屬行業(yè)2021年以后要關注的幾大趨勢,其中趨勢之一關鍵原材料,特別是鎳、鋰和鈷等礦產項目投資增長有限。

  “彭博新能源財經的數(shù)據(jù)顯示,電池金屬使用成本過去10年來已經大幅下降,鋰離子電池成本已經從2010年的1100美元/kWh降至2020年的137美元/kWh”,惠譽方案透露。該機構指出,由于電動汽車消費量超過供應量,未來10年內這種趨勢可能會逆轉。

  盡管Covid-19疫情給全球經濟帶來了嚴重影響,但是汽車制造商特斯拉2020年銷售量較上年增長了36%。

  另外,惠譽方案預計,由于越來越多國家出臺鼓勵政策,許多汽車制造商將進入電動汽車行列,增加了對電池金屬的需求,同時由于原材料項目開發(fā)滯后,這有利于其價格的上漲。

  在目前價格水平下,原先的礦業(yè)投資不能夠滿足不斷增長的需求。另外,礦業(yè)項目在取得發(fā)現(xiàn)后平均需要7年才能投產,惠譽認為這將加重供應短缺。特別是汽車用鎳市場供應更加脆弱,因為能夠滿足電池用鎳的項目非常少。

  2020年9月份,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克敦促礦業(yè)公司提高鎳產量,原因是擔心供應不足將影響公司擴大生產。

  同樣,惠譽方案預計鈷仍將是汽車電池的關鍵材料,因為鈷對于不同溫度下電池保持穩(wěn)定非常重要。盡管電動汽車動力電池已經把鈷的用量降至最低,但是惠譽認為完全不用鈷不可能。

  早前報道特斯拉使用時代新能源科技有限公司(Contemporary Amperex Technology)的磷酸鐵鋰電池效果不理想。磷酸鐵鋰電池不含鈷,成本更低廉,但是在低溫下,特斯拉在中國生產的Model3續(xù)程短,充電能力下降。而含鈷電池在各種溫度下穩(wěn)定性和可靠性高。

  另外,在中國以外的國家,特斯拉的電動車采用鎳/鈷/鋁負極材料。2020年6月份,公司銅嘉能可簽署了每年購買6000噸鈷的長期合作協(xié)議。

  “所以,我們預計鈷含量仍然不高,但不會完全淘汰”,惠譽認為。

  民主剛果加強手工采礦監(jiān)管也有利于支持鈷的使用。2020年12月,為避免鈷供應鏈出現(xiàn)侵犯人權情況,比如雇傭童工,民主剛果加入鈷行動伙伴計劃(Cobalt Action Partnership)。

  2020年11月,托克(Trafigura)公司與民主剛果國家鈷礦公司(Entreprise Générale du Cobalt)達成協(xié)議,將為多達6家嚴格監(jiān)管的手工采礦企業(yè)融資。手工開采的鈷將進行追蹤,進而減少了人權風險。

  另外,惠譽強調,采礦行業(yè)眾多可持續(xù)倡議將促進綠色鋰采礦技術方面的投資。盡管鋰已成為清潔能源轉型的一部分,但傳統(tǒng)鋰采礦技術遠遠不是環(huán)境友好型的。

  2021年,可持續(xù)發(fā)展將繼續(xù)得到高度重視?;葑u預計,鋰行業(yè)的環(huán)境、社會和治理(ESG)投資將集中在地熱提鋰技術。

  惠譽預計,由于擔心一些新興市場比如墨西哥鋰行業(yè)出現(xiàn)資源民族主義,發(fā)達經濟體投資者將優(yōu)先考慮更為環(huán)保的鋰開采技術。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價:
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式:結算價 = 生意社基準價×K+C
K:調整系數(shù),包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

  (文章來源:自然資源部)

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