外媒報(bào)道，在以千瓦時(shí)和千兆瓦時(shí)衡量的令人興奮的未來(lái)，電池正在許多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模電氣化。電池價(jià)格的快速下跌確保了電動(dòng)汽車制造商和消費(fèi)電子制造商——甚至是能源行業(yè)——對(duì)運(yùn)行在電網(wǎng)上的大型固定存儲(chǔ)系統(tǒng)的興趣大增。

　　QuantumScape等公司正在開發(fā)下一代電池，這可能會(huì)加速這種轉(zhuǎn)變。這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，以至于整個(gè)行業(yè)都籠罩在一片秘密之中，但市場(chǎng)對(duì)該公司的估值仍超過(guò)160億美元，盡管在未來(lái)許多年里，該公司還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正收入的承諾。

　　電池的任何突破要進(jìn)入大眾市場(chǎng)還需要數(shù)年時(shí)間。但事實(shí)上已經(jīng)可以肯定的是，對(duì)現(xiàn)有鋰離子電池的需求將呈指數(shù)增長(zhǎng)，而且只有當(dāng)用于制造電池的材料——主要是鋰、鈷和鎳——也供應(yīng)充足時(shí)，制造商才能滿足需求。未來(lái)十年，這些曲線將變得更加陡峭?？纯戳鶑堬@示事情發(fā)展方向的圖表就知道了。

　　電氣化已經(jīng)成為美國(guó)和歐洲汽車制造商的一個(gè)關(guān)鍵主題。盡管十年前幾乎沒(méi)有人提及這一點(diǎn)，但公司高管正越來(lái)越多地向投資者推銷電池和電動(dòng)車。

　　過(guò)去十年電池成本的快速下降甚至讓最樂(lè)觀的分析師都感到驚訝。這對(duì)于開拓電池應(yīng)用的新市場(chǎng)起到了至關(guān)重要的作用。

　　電動(dòng)汽車將成為本世紀(jì)電池需求激增的最大推動(dòng)力。但電池也將越來(lái)越多地用于小型車輛，如滑板車、商用車，以及儲(chǔ)存來(lái)自電網(wǎng)的電力。

　　電池價(jià)格的下跌有助于增加儲(chǔ)電投資的理由。公司和金融公司現(xiàn)在每年在能源儲(chǔ)存和運(yùn)輸電氣化方面的投資超過(guò)1000億美元。

　　越來(lái)越多的電池儲(chǔ)存的所有能量都需要大量增加鋰、鈷和鎳等幾種關(guān)鍵金屬。

　　(文章來(lái)源：Bloomberg News)