根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,9月歐盟乘用車銷量增長9.6%至787,870輛,連續(xù)兩個月增長,8月為增長4.4%。然而,這一增長主要是由于2021年9月的比較基數(shù)較低,當(dāng)時半導(dǎo)體短缺阻礙了汽車生產(chǎn)??v觀歐盟四大市場,德國和西班牙均錄得兩位數(shù)增長(分別為14.1%和12.7%),而法國(+5.5%)和意大利(+5.4%)的增長率則較為溫和。
盡管過去兩個月取得了積極成果,但在2022年前三個季度,歐盟乘用車市場收縮了9.9%至678萬輛。這反映在大多數(shù)國家的表現(xiàn)中,該地區(qū)的所有主要市場在這九個月期間都面臨虧損。意大利的跌幅最大(-16.3%),其次是法國(-11.8%)、德國(-7.4%)和西班牙(-7.4%)。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))
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