外媒6月1日消息：麥格理(Macquarie)分析師表示，隨著印尼產(chǎn)量迅速增加，至少在2027年之前，全球鎳市場每年都將面臨供應過剩。

印尼擁有豐富的鎳礦石資源，加上政府鼓勵國內(nèi)加工的政策，近年來印尼的鎳金屬產(chǎn)量快速增長，這種金屬用來制造不銹鋼和電動汽車(EV)電池。

麥格理分析師吉姆?勒農(nóng)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年鎳市場可能出現(xiàn)142,000噸過剩，高于2022年的111,000噸，當時全球供應增長創(chuàng)紀錄，其中大部分來自印尼。

勒農(nóng)在雅加達舉行的印尼鎳鈷會議上表示，到2026年時供應過剩將擴大至187,000噸，然后在2027年減少至40,000噸，其中大部分增加的是低品位的“2級”鎳。

國際鎳業(yè)研究組織(INGS)研究主管里卡多?費雷拉在同一次會議上表示，該組織也發(fā)現(xiàn)今年初級鎳過剩量很大，估計為293,300噸，高于2022年的過剩量105,200噸。

勒農(nóng)表示，去年印尼生產(chǎn)了約145萬噸鎳，但是如果將所有項目加起來，現(xiàn)有、計劃以及在建項目的總產(chǎn)能超過500萬噸。綜合來看，去年的鎳礦開采總量為300萬噸。

到2029年，印尼鎳產(chǎn)量可能達到世界供應量的75%以上，這可能對歐洲和美國政府尋求本地化的鎳用戶構(gòu)成挑戰(zhàn)。

INSG的費雷拉表示，鎳仍主要用于不銹鋼行業(yè)，但電池行業(yè)對金屬的需求正在穩(wěn)步上升，在鎳消費總量的比例從2020年的8%上升到去年的15%。

麥格理的勒農(nóng)表示，到2030年，電池行業(yè)的鎳需求可能會增長近四倍，達到169萬噸，而2022年為48.4萬噸。但是他表示，硫酸鎳(一種用于制造電動汽車電池的化學品)的價格較倫敦金屬交易所CMNI3的全球基準鎳價有較大折扣，表明供應過剩。

　　(文章來源：生意社)