近日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月，乘用車市場零售達(dá)到208萬輛，同比增長26%，前11月累計(jì)零售1934.5萬輛，同比增長5.3%。結(jié)合此前表現(xiàn)來看，11月乘用車市場零售環(huán)比小幅走強(qiáng)，形成冬季時(shí)間升溫的持續(xù)走強(qiáng)態(tài)勢。

乘聯(lián)會指出，這是近幾年的常見走勢。其中原因在于，新能源車的增長動力驅(qū)動環(huán)比走強(qiáng)，疊加小批量燃油車國六A車型清庫。可以看到的是，相較于歷年的年末促銷力度企穩(wěn)收縮的特征，今年11月車市促銷持續(xù)增大，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增大，針對性的增換購促銷和地方補(bǔ)貼，購車消費(fèi)需求有所釋放。

與此同時(shí)，國家層面針對汽車行業(yè)的指引政策頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。商務(wù)部推動“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動效果顯現(xiàn)，多地陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，與企業(yè)促銷合力對年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

當(dāng)然乘聯(lián)會也提到，持續(xù)的降價(jià)浪潮使得終端消費(fèi)者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，“雙11”的市場火爆程度偏弱。

數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車市場零售84.1萬輛，同比增長39.8%，環(huán)比增長8.9%。該月新能源車國內(nèi)零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會指出，春節(jié)前的消費(fèi)是首購用戶的集中爆發(fā)期，家庭用車高速普及期的年末車市表現(xiàn)必然較強(qiáng)。但今年車市總量好于預(yù)期較多，而鑒于此，12月車市沖刺力度可能并不會很大。2023年乘用車零售呈現(xiàn)M型走勢，1月和6-7月、12月的增速低，4月和11月增速高。

乘聯(lián)會預(yù)測，2024年乘用車總體零售預(yù)計(jì)將達(dá)到2220萬輛，較2023年增長3%。如果俄羅斯出口能繼續(xù)較強(qiáng)增長，考慮加上乘用車出口430萬輛的貢獻(xiàn)，總體狹義乘用車銷量2,650萬輛，同比增長5%。其中，新能源車的市場增長預(yù)計(jì)相對樂觀：新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1,100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達(dá)到40%，新能源乘用車保持較強(qiáng)增長勢頭。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))