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大宗商品漲跌榜-生意社

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動力電池生產(chǎn)過剩嚴(yán)重 裝車率首次跌破50%

http://www.kximg.cn  2024年04月22日 15:45  生意社采編

4月22日消息，隨著新能源汽車和儲能行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電池需求持續(xù)增長，但新能源汽車用電池在總裝車量中的比例卻呈現(xiàn)下降趨勢。

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2020年動力電池的裝車率為76%，而到了2021年這一比例降至70%，2022年進(jìn)一步下降至54%，2023年則是50%。

值得關(guān)注的是，2024年1月至3月，裝車率跌至46%，首次跌破50%的大關(guān)。

分析人士認(rèn)為，儲能等行業(yè)的快速發(fā)展，加之俄烏沖突引發(fā)的全球能源危機(jī)，使得非車載電池的需求迅速增長，這是導(dǎo)致動力電池裝車率顯著下降的主要原因。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹提到，當(dāng)前動力電池和儲能電池的生產(chǎn)存在過剩現(xiàn)象，庫存壓力相對較大。特別是在2024年3月，動力電池的產(chǎn)量超過了裝車量的增速，這一現(xiàn)象值得行業(yè)關(guān)注。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
 1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
 定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
 K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：生意社采編)

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