根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年12月歐盟乘用車銷量同比增長(zhǎng)5.1%至910,505輛。西班牙以兩位數(shù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)(28.8%)領(lǐng)跑，其次是法國(guó)，增長(zhǎng)幅度僅為1.5%。然而，在歐盟四大市場(chǎng)中，德國(guó)(-7.1%)和意大利(-4.9%)均出現(xiàn)下滑。

2024年，歐盟乘用車銷量小幅增長(zhǎng)0.8%至約1060萬(wàn)輛。西班牙繼續(xù)表現(xiàn)出韌性，增長(zhǎng)率達(dá)到7.1%。相比之下，法國(guó)(-3.2%)、德國(guó)(-1%)和意大利則出現(xiàn)下滑，小幅下降0.5%。

2024年，電動(dòng)汽車仍是買家第三大選擇。12月，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額為15.9%，全年貢獻(xiàn)了13.6%的份額，再次超過(guò)柴油汽車，后者的市場(chǎng)份額下降至11.9%。汽油汽車仍以33.3%的份額保持領(lǐng)先地位，而混合動(dòng)力汽車則鞏固了其第二的位置，占據(jù)了30.9%的市場(chǎng)份額。

電動(dòng)車

2024年12月，電動(dòng)汽車注冊(cè)量下降10.2%至144,367輛。這一下降主要是由于德國(guó)(-38.6%)和法國(guó)(-20.7%)注冊(cè)量大幅下降，導(dǎo)致2024年市場(chǎng)容量與2023年相比下降5.9%。因此，2024年電動(dòng)汽車的總市場(chǎng)份額為13.6%。

12月，插電式混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量增長(zhǎng)了4.9%，其中法國(guó)(44.9%)和德國(guó)(6.8%)的注冊(cè)量大幅增長(zhǎng)。12月，插電式混合動(dòng)力汽車占比8.3%，與上年持平。不過(guò)，2024年的全年總銷量與2023年相比下降了6.8%。

12月份混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量增長(zhǎng)了33.1%，市場(chǎng)份額從去年12月份的26.5%上升至33.6%，連續(xù)第四個(gè)月超過(guò)汽油汽車注冊(cè)量。

汽油和柴油汽車

2024年12月，汽油車注冊(cè)量下降1.8%，除西班牙增長(zhǎng)16%外，所有主要市場(chǎng)均出現(xiàn)下降。法國(guó)降幅最大，注冊(cè)量暴跌23%，其次是意大利，下降11.4%。德國(guó)也下降了7.4%。12月注冊(cè)了269,260輛新車，汽油車的市場(chǎng)份額從去年同期的31.6%下降到29.6%。柴油車市場(chǎng)下降了15%，導(dǎo)致去年12月柴油車的市場(chǎng)份額為9.8%?？傮w而言，大多數(shù)歐盟市場(chǎng)都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降。

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