2024年燃料油180CST市場(chǎng)行情回顧

據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，2024年我國(guó)燃料油180CST行情先漲后跌，年底小幅上漲，整體行情小幅上漲。1月1日我國(guó)國(guó)內(nèi)燃料油180CST主流報(bào)5418元/噸，截至12月31日市場(chǎng)主流報(bào)5504元/噸左右，年度漲幅1.59%；其中，2024年度最高價(jià)位出現(xiàn)在4月30日5816元/噸左右，最低價(jià)為11月27日的5346元/噸，年度最大振幅8.08%。2024年燃料油振動(dòng)幅度較2023年明顯平緩很多。

1-2月份國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)行情震蕩上漲，國(guó)內(nèi)混兌成本堅(jiān)挺，加之春節(jié)前后市場(chǎng)剛需備貨提振支撐國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)；3-4月份國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)行情繼續(xù)上漲，主要受混兌原料價(jià)格堅(jiān)挺，航運(yùn)市場(chǎng)散貨運(yùn)價(jià)有所上漲；5-11月份國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)行情震蕩下行，原油行情震蕩，國(guó)內(nèi)混兌原料價(jià)格弱勢(shì)回落，加之終端航運(yùn)市場(chǎng)弱勢(shì)，市場(chǎng)成交清淡，市場(chǎng)多剛需采購(gòu)為主，對(duì)船燃市場(chǎng)行情支撐有限；12月原油行情震蕩上漲提振國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)，混兌原材料價(jià)格上漲，船用油行情上漲。

2025年燃料油180CST行情預(yù)測(cè)

成本面：

成本來(lái)看，原油價(jià)格是影響燃料油價(jià)格的重要因素，未來(lái)原油價(jià)格的不確定性將導(dǎo)致燃料油價(jià)格波動(dòng)。2024年在地緣、宏觀與供需基本面的影響下，國(guó)際原油走出沖高回落、逐漸震蕩收窄的行情，油價(jià)逐漸回歸基本面。2025年原油所處的外部環(huán)境仍相當(dāng)復(fù)雜，地緣局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，這會(huì)對(duì)油價(jià)形成不定時(shí)的直接影響，油價(jià)會(huì)更劇烈波動(dòng)。預(yù)計(jì)2025年平均油價(jià)可能會(huì)仍略高于2024年，但受需求制約，油價(jià)也不會(huì)有太大波動(dòng)空間。

供應(yīng)面：

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)的指導(dǎo)意見(jiàn)，到2025年，全國(guó)原油一次加工能力將控制在10億噸以?xún)?nèi)，千萬(wàn)噸級(jí)煉油產(chǎn)能占比約55%，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力布局逐步優(yōu)化，技術(shù)裝備實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，能源資源利用效率提升?。2024年燃料油產(chǎn)量大幅減少，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)燃料油產(chǎn)量為4303.1萬(wàn)噸，同比減少18.4%；2015-2024年中國(guó)燃料油產(chǎn)量比較如下：

需求面：

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年表觀消費(fèi)量為5146.05萬(wàn)噸，同比減少17.23%。2015-2024年中國(guó)燃料油表觀消費(fèi)量比較如下：

從需求方面來(lái)看，近年來(lái)燃料油需求量保持逐年增長(zhǎng)勢(shì)頭，船用燃料油市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展已經(jīng)成為燃料油消費(fèi)增長(zhǎng)的主力，船用油消費(fèi)總量占燃料油總消費(fèi)量接近一半。交通運(yùn)輸部發(fā)布2024年1-11月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)：1-11月，全國(guó)港口共計(jì)完成貨物吞吐量160.4億噸，同比增長(zhǎng)3.4%，其中內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)110.8億噸，同比增長(zhǎng)1.7%，外貿(mào)貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)49.6億噸，同比增長(zhǎng)7.3%；全國(guó)集裝箱貨物吞吐量為30455萬(wàn)噸，同比增速7.3%。2025年整體海運(yùn)市場(chǎng)基本面不會(huì)有太大改變，預(yù)計(jì)海運(yùn)需求不會(huì)有明顯增長(zhǎng)，航運(yùn)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)供大于求的情況，預(yù)計(jì)2025年燃料油消費(fèi)量變化不大。

進(jìn)出口：

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)共進(jìn)口燃料油2870.35萬(wàn)噸，同比上漲1.82%；我國(guó)出口燃料油總量在2027.4萬(wàn)噸，同比上漲1.82%。2015-2024年中國(guó)燃料油進(jìn)出口總量統(tǒng)計(jì)如下：

2024年12月31日，商務(wù)部公布了《2025年成品油（燃料油）非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量申領(lǐng)條件、分配原則及相關(guān)程序》。2025年燃料油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量為2000萬(wàn)噸。2025年燃料油進(jìn)口允許量實(shí)行“先來(lái)先領(lǐng)”的分配方式。

2024年12月25日，商務(wù)部宣布了2025年第一批低硫船用燃料油（船燃）出口配額，共計(jì)800萬(wàn)噸，與2024年首批配額下發(fā)量持平。其中，中石化382萬(wàn)噸，中石油344萬(wàn)噸，中海油70萬(wàn)噸，中化2萬(wàn)噸、浙石化2萬(wàn)噸。本次配額的下發(fā)仍以穩(wěn)定生產(chǎn)的中石化、中石油、中海油為主，各集團(tuán)配額量的調(diào)整主要與其2024年低硫船燃整體的生產(chǎn)情況相關(guān)。

2025年燃料油180CST行情預(yù)測(cè)

綜合來(lái)看：2025年國(guó)際原油行情走勢(shì)是影響國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)行情的重要因素之一，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)供需或?qū)⒋嬖谝欢▔毫Γ又糜拖M(fèi)具有明顯季節(jié)性，且2025年航運(yùn)終端市場(chǎng)行情暫未有明顯改善，船多貨少的局面依舊存在，市場(chǎng)剛需采購(gòu)為主。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)燃料油180CST市場(chǎng)1、2月份春節(jié)備貨影響下價(jià)格上漲，3-7月份需求淡季下行情震蕩下行，8-10月份受“金九銀十”消費(fèi)旺季影響下震蕩上行，11、12月份多受雨雪天氣影響下調(diào)整為主，預(yù)計(jì)2025年燃料油180CST價(jià)格寬幅震蕩為主，最大振幅在10%左右。

　　(文章來(lái)源：生意社)